Liquide de frein
Liquide de frein Gardons de bonnes habitudes pour rouler l’esprit tranquille Liquide de frein ? Le liquide de frein transmet l’effort de freinage du maître cylindre jusqu’aux étriers
Batterie
Entretien
Gardons de bonnes habitudes pour rouler l’esprit tranquille
La batterie de ma voiture ?
C’est presque une évidence, mais confirmons-le : la batterie de voiture lui permet de démarrer, et alimente l’électrique (ex : les phares) et l’électronique (ex : assistance, guidage, auto-radio) … la batterie de voiture est donc indispensable !
Les 3 principaux types de batterie :
- classique : 85% du parc roulant
- start & stop (avec ou sans récupération d’énergies au freinage) : appellation technique “EFB” ou “AGM” (de plus en plus fréquent)
- au gel : de petites batteries d’appoint servant uniquement au déverrouillage des portes de véhicules hybrides (ex : Toyota hybride)
Les batteries pour véhicules électriques ou hybrides rechargeables sont différentes : elles ne sont pas concernées sur cette page.
Pourquoi changer la batterie ?
Pour éviter la panne !! celle qui nous immobilise, jamais au bon moment, même si nous sommes bien assurés.
Evitons ça et suivez le conseil ELOCAR : faites la tester et changez la batterie de votre voiture environ tous les 5 ans.
Ne cherchez pas à la changer seul ! Les systèmes devenant de plus en plus développés, il faut bien souvent des paramétrages et des re-programmations, qui ne sont possibles qu’en atelier.
A quel rythme changer la batterie ?
Le rythme moyen est de 5 ans. Nos techniciens ELOCAR ont déjà remplacé des batteries à 3 ans, et d’autres à seulement 8 ans. Tout dépend du nombre de démarrages par kilomètre parcouru, et du stockage / parking du véhicule.
Une batterie est très sensible à la température extérieure. La température idéale de fonctionnement est 20°C. A 40°C ou à 0°C, elle est moins efficace : Prenez l’exemple de votre smartphone, sa batterie se comporte de la même façon !
- Pendant l’été, votre smartphone peut montrer des dysfonctionnements : appliquez-le contre la bouche d’aération avec la climatisation allumée, il fonctionnera de nouveau 😉
- Pendant l’hiver, voire sur les pistes de ski, votre smartphone peut se couper, alors qu’il vous restait des pourcentages de batterie (dommage, vous étiez en mode caméra, en train de faire un salto). Et bien la batterie de votre smartphone a pris froid ! Réchauffez-le entre vos mains, ou mettez-le à l’abri du froid et il fonctionnera parfaitement 😉
L’astuce ELOCAR : Pendant l’hiver, avant de démarrer votre moteur, allumez vos feux de croisement pendant 10 secondes, ce qui élève sa température de fonctionnement et optimise le démarrage du moteur.
Combien ça coûte ?
Pour les batteries classiques :
- Forfait Batterie 50/55 A/h + contrôle circuit de charge : 85€ TTC (tout compris)
- Forfait Batterie 60/65 A/h + contrôle circuit de charge : 93€ TTC
- Forfait Batterie 70/755 A/h + contrôle circuit de charge : 109€ TTC
Les motorisations essence sont équipées de 50 ou 64 Ampère/heure; Les diesels, entre 60 et 74 Ampère/heure.
Le contrôle du circuit de charge permet de nous assurer que votre alternateur fonctionne correctement et donc qu’il n’est pas à l’origine de votre panne de batterie.
Pour tout autre batterie, contactez-nous !
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