Révision constructeur
Entretien Gardons de bonnes habitudes pour rouler l’esprit tranquille Révision constructeur ? La révision constructeur est une révision avec des points de contrôle et des remplacement de pièces
Révision
Entretien
Gardons de bonnes habitudes pour rouler l’esprit tranquille
Révision de ma voiture ?
Pendant vos différents déplacements, votre voiture vit des demandes différentes, des chocs provenant de l’état des routes, des intempéries, … Lors de sa révision, nous contrôlons et remplaçons les indispensables qui rallongent la durée de vie de votre voiture, et améliorent votre sécurité.
Avec la révision Elocar, votre voiture passe par plus de 150 points de contrôles, tests et à mesures, quelque soit sa marque ou son âge.
On révise quoi ?
- équipements intérieurs : fonctionnement de la climatisation, des lève-vitres, absence de voyant au tableau de bord, état visuel du filtre d’habitacle, des ceintures de sécurité, les jets de lave-glace, l’avertisseur sonore (klaxon !)
- éclairage extérieur : feux de position (veilleuses), feux de croisement (codes), feux de route (plein phares), directionnels (clignotants), ampoules de frein (stop), feux de plaque et ceux de la marche arrière
- identification : contrôle des plaques minéralogiques (immatriculation), de la vignette d’assurance et de la vignette du contrôle technique
On révise quoi ?
- compartiment moteur : niveaux des différents fluides, état des courroies d’accessoire, recherche d’éventuelles fuites de liquide, test et contrôle de la batterie, état visuel du filtre à air moteur, du turbocompresseur, des supports moteur, de la commande de frein (assistance de freinage, maître-cylindre, bloc ABS) et du système d’injection (pompe haute pression, injecteur, durite de retour, tuyaux d’alimentation, rampe commune)
- freinage : plaquettes de frein, disques de frein, garniture de frein, tambours de frein, canalisations de frein et système de commande du frein de stationnement, le fonctionnement de l’antiblocage des roues (ABS)
- pneumatiques : contrôle du montage, d’éventuelles déformations (hernie), dates de fabrication (DOT), dimensions (homologation), compatibilités (une paire doit être identique), usures (profondeur et irrégularité), pressions
- liaison au sol : tous les éléments entre les roues et la caisse, comme les moyeux, les roulements, les biellettes de barre stabilisatrice, ses silentblocs, les amortisseurs, les ressorts de suspension, les bras inférieurs, les tirants, les essieux
- direction : la crémaillère, les axiales de direction, les rotules extérieures de direction, les pivots
- carrosserie : le contrôle des ouvrants, de l’absence de parties saillantes (pour la sécurité des piétons), la bonne fixation des pare-chocs et de l’absence de choc frontal (déformation derrière le parce-choc avant) et de choc arrière (déformation de la jupe et du plancher)
A quel rythme faire réviser ma voiture ?
Le rythme de révision de votre voiture dépend de l’usage que vous en faites : les techniciens ELOCAR vous recommandent une révision tous les ans, voire plus fréquentes si vous parcourez plus de 15.000 km par an.
Et passez quand vous voulez pour que l’on contrôle la pression des pneus, l’éclairage et les niveaux, avant un long trajet. C’est offert de bon coeur !
Combien ça coûte ?
Chez ELOCAR, nous vous préconisons le forfait unique ELOSERVICE pour toutes les citadines et les berlines compactes à seulement 129 euro TTC. Ce service comprend la révision complète de votre voiture, et inclut la vidange de l’huile moteur 5W30 dans la limite de 5 litres et le remplacement du joint de vidange et du filtre à huile.
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