Filtre habitacle
Entretien Gardons de bonnes habitudes pour rouler l’esprit tranquille Filtre habitacle ? Encore 1 filtre … et oui !! Le filtre habitacle a une fonction aussi simple qu’essentielle
Gardons de bonnes habitudes pour rouler l’esprit tranquille
Les plaquettes de frein fonctionnent par paire : elles prennent en sandwich le disque de frein lié à la roue (imaginez une pince qui se serre sur un disque pour ralentir ou stopper sa rotation).
Les plaquettes de frein se composent de deux parties : un support métallique et la garniture par laquelle la friction va s’effectuer avec le disque.
Pour les voitures traditionnelles, la garniture d’une plaquette de frein avant mesure jusqu’à 14 mm, et jusqu’à 12 mm pour les plaquettes de frein arrière. La valeur minimale des garnitures de plaquette de frein donnée par les constructeurs varie entre 1 et 2 mm.
Si les garnitures sont usées, non seulement vous perdez de l’effort de freinage, mais en plus les disques de frein sont directement abîmés (métal contre métal, pas efficace et dangereux !).
Remplacer les plaquettes de frein consistent à démonter le système de freinage, à repousser les pistons des étriers, vérifier la translation des coulisseaux, à remonter l’ensemble et à vérifier le niveau de liquide de frein.
Comment savoir si vos plaquettes de frein sont usées ?
Le conducteur a le même effort de freinage avec des plaquettes usées à 20% ou à 80% : évitez la détérioration des disques de frein et faites remplacer les plaquettes avant que les garnitures soient usées à 100% !
Pour les voitures citadines, le forfait de remplacement des plaquettes de frein, fournitures et main d’oeuvre inclus, débute à partir de 129€ TTC.
Avec des plaquettes de frein neuves, la sensation à la pédale de frein sera plus molle pendant le temps de rodage, estimé à 500 km : augmentez vos distances de sécurité !!
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