Courroie de distribution

Entretien

Gardons de bonnes habitudes pour rouler l’esprit tranquille

Courroie de distribution ?

La courroie de distribution permet de piloter les soupapes en fonction de la position des pistons. 
La courroie de distribution prend son mouvement du pignon de vilebrequin, le transmet aux arbres à cames, en passant par les linguets, culbuteurs et poussoirs, pilotant enfin l’ouverture des soupapes d’admission et d’échappement.

Pourquoi la remplacer ?

C’est très simple : rupture de courroie = casse du haut moteur … évitons d’en arriver là !

Pas si simple de changer la courroie de distribution …
Nous démontons plusieurs  pièces mécaniques pour pouvoir accéder au kit de distribution, composé de la courroie de distribution, des galets fous et galets tendeurs et de la pompe à eau. Après avoir calé le moteur à l’aide de marquage, de repère, d’outils spécifiques et d’un comparateur de métrologie, nos techniciens remontent l’ensemble et remplacent le liquide de refroidissement préalablement vidangé et en effectuent la purge. L’ensemble de l’opération est validé par la montée en température du moteur et du double déclenchement du ventilateur de refroidissement.

Quand changer la courroie de distribution ?

Chez ELOCAR, nous vous préconisons fortement de respecter les préconisations du constructeur (intervalle kilométrique ou périodique, première des deux échéances atteintes). L’intervalle peut être de 4 à 10 ans et/ou de 60.000 km à 200.000 km !

Vous avez un doute ? Appelez-nous ! En nous donnant l’immatriculation de votre voiture, nous vous donnerons immédiatement l’intervalle de remplacement !

Combien ça coûte ?

Le tarif du remplacement de la courroie de distribution varie en fonction de la taille de la voiture, de la motorisation, du nombre d’arbre à cames et de l’énergie du moteur.    

Pour une voiture citadine à moteur essence et simple arbre à cames, le coût est à partir de 359€ TTC, fournitures et main d’oeuvre inclus.  

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