Le remplacement du pneumatique nécessite :
- la dépose de la roue concernée
- le démontage du pneumatique usé
- la dépose des masses d’équilibrage
- le remplacement de la valve de pression
- le montage du pneumatique neuf
- l’équilibrage de la roue
Toutes ces opérations nécessitent de l’équipement adapté : Une machine démonte pneu avec bras pneumatique assisté pour le confort de nos techniciens, et une équilibreuse permettant l’équilibrage de la roue.
Les pneumatiques sont remplacés par paire.
Dans le cas d’un seul pneumatique irréparable, il peut être remplacé à l’unité si la différence d’usure entre les deux pneumatiques du même train (avant ou arrière) n’excède pas 5 millimètre.
Dans le cas d’un véhicule à transmission intégrale, à 4 roues motrices, il est impératif de remplacer les 4 pneumatiques systématiquement, sous peine de détériorer le système de transmission intégral.
